日本NSK进口轴承材质的性能特点及应用
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日本NSK进口轴承的材料,市场应用是多种类型的,而我们常见的轴承材料有三大类金属材料、多孔质金属材料、非金属材料。
日本NSK进口轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等都被成为金属材料。其中,轴承合金又称白合金,主要是铅、锡、锑或其它金属的合金,它可以在重载、高速等情况下,强度较小。其原因是因为它的特点,耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好。但是,由于它的价格较贵,所以,在使用时,必须浇筑在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上,形成较薄的涂层。
(1)日本NSK进口轴承合金(通称巴氏合金或白合金)
日本NSK进口轴承合金是锡、铅、锑、铜的合金,它以锡或铅作基体,其内含有锑锡(Sb-Sn)、铜锡(Cu-Sn)的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用,软基体则增加材料的塑性。轴承合金的弹性模量和弹性**限都很低,在所有轴承材料中,它的嵌入性及摩擦顺应性非常好,很容易和轴颈磨合,也不易与轴颈发生咬粘。但轴承合金的强度很很低,不能单独制作轴瓦,只能贴附在青铜、钢或铸铁轴瓦上作轴承衬。轴承合金适用于重载、中高速场合,价格较贵。
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(2)日本NSK进口轴承铜合金
铜合金具有较高的强度,较好的减摩性和耐磨性。青铜的性能比黄铜好,是常用的材料。青铜有锡青铜、铅青铜和铝青铜等几种,其中锡青铜的减摩性很好,应用较广。但锡青铜比轴承合金硬度高,磨合性及嵌入性差,适用于重载及中速场合。铅青铜抗粘附能力强,适用于高速、重载轴承。铝青铜的强度及硬度较高,抗粘附能力较差,适用于低速、重载轴承。
(3)日本NSK进口轴承铝基合金
铝基轴承合金有相当好的耐蚀性和较高的疲劳强度,摩擦性能亦较好。这些品质使铝基合金在部分领域取代了较贵的轴承合金和青铜。铝基合金可以制成单金属零件(如轴套、轴承等),也可制成双金属零件,双金属轴瓦以铝基合金为轴承衬,以钢作衬背。
(4)日本NSK进口轴承灰铸铁及耐磨铸铁
普通灰铁或加有镍、铬 、钛等合金成分的耐磨灰铸铁,或者球墨铸铁,都可以用作轴承材料。这类材料中的片状或球状石墨在材料表面上覆盖后,可以形成一层起润滑作用的石墨层,故具有一定的减摩性和耐磨性。此外,石墨能吸附碳氢化合物,有助于提高边界润滑性能,故采用灰铸铁作轴承材料时,应加润滑油。由于铸铁性脆、磨合性差,故只适用于轻载低速和不受冲击载荷的场合。
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