日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的结构及保养方法汇总
日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的结构及保养方法汇总
添加时间：2023-4-6 13:56:41 来源：本站
日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的结构及保养方法汇总
日本NSK进口精密钢丝滚道轴承、日本NSK进口精密微型不锈钢轴承、日本NSK进口精密绝缘轴承、日本NSK进口精密机床主轴轴承、日本NSK进口精密直线导轨、日本NSK进口精密磨煤机轴承上海地区一站式采购
日本NSK进口精密钢丝滚道轴承也可以叫做钢丝跑道轴承、钢丝轴承。作为一种新型非标准轴承，具有重量轻、回转精度高。既可以承载轴向力，又可以承载径向力的能力,已经较为广泛的应用于大载荷，低惯量，大口径轴承的支撑中。钢丝跑道轴承在一定的使用场合下，能够完全替代普通轻型回转支承，达到普通回转支承不能达到的使用效果。今天日本NSK进口精密钢丝滚道轴承就总结了关于钢丝滚道轴承的结构及保养方法来和大家分享一下，下面一起来看看吧。
一、日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的结构
钢丝滚道（跑道）轴承的结构是三块实体包围式的结构。它一般由固定的大台面主体，活动的针筒座齿轮及压紧环三块实体，将正方形截面的钢丝跑道轴承包围在中间。假如以正方形截面中的钢球作为此结构的中心，那么根据压紧环相对于钢球和针筒中心的安放位置不同，这种支承结构又可分为：上内侧压环式；上外侧压环式；下内侧压环式；下外侧压环式四种形式。
但是，从调整和更换钢丝跑道轴承的方便性来说，它是所有三块实体包围式钢丝跑道轴承结构中的一例。此结构不但调整钢丝跑道轴承的间隙非常方便，只要松开螺钉，更换垫片的厚度即可。而且，在需要更换钢丝跑道轴承的时候，无需拆任何其它零件就可以轻而易举地将压紧环卸下来，并快速地重新安装好新的钢丝跑道轴承。
二、日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的结构参数
名称
单位
结构参数
公称内径
mm
457
公称外径
mm
483
球径
mm
9.52
内圈钢丝曲率半径
mm
2
内圈滚道直径
mm
461.08
外圈钢丝曲率半径
m
2
外圈滚道直径
mm
478.94
初始接触角a
45°
钢丝及钢球弹性模量E
GPa
206
钢丝及钢球泊松比
γ
0.3
总径向载荷
N
838.8.
三、日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的保养方法
1、当钢丝滚道轴承运行到定时期时（或保维护养期），将轴承部撤下；
2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗轴承，如有技术条件打开密封盖清洗；
3、清洗后空干清洗油，外观检查有无损伤；
4、用个150mm左右，直径为钢丝滚道轴承内径相等的木棒（为空心管），固定个轴承；
5、用手快速转动轴承的同时，将木棒（木管）另顶在耳朵上或音频放大器话筒上辩听轴承转动噪音；
6、固定轴承后横向拨动木棒，检查轴承是否磨损松动现象；
7、松动严重、转动噪音过大、有严重缺损的钢丝滚道轴承应以淘汰，以同型号代之；
8、取桶将适量润滑脂（黄干油）用文火融化（不可过热），将检测过的轴承放入桶中浸泡到无气泡溢出。润滑脂冷却前取出轴承，残留润滑脂量少。润滑脂冷却后取出钢丝滚道轴承，残留润滑脂量多。根据需要确定润滑脂残留量的多少。
9、用软布或卫生纸擦净轴承外面的润滑脂将钢丝滚道轴承安原状装配到滑轮上，保养维护工作即告结束。
综上，日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的结构是三块实体包围式的结构。轴承主要应用于军事方面，如航空航天、航空摄影、战车炮塔基座等，且在一定使用场合下能完全替代普通轻型回转支承。洛阳普瑞森生产的钢丝跑道轴承，在侧滚道磨损后换另侧还可以继续使用，大程度上节省了设备的维护成本，滚动体间距可以自由选择。
上海工泽动力传动设备有限公司是日本NSK进口精密钢丝滚道轴承上海服务商，如需型号采购及技术支持请联系我公司销售专员 021-59502975 上一篇：日本NSK进口精密谐波减速机轴承的分类、结构和特点分别是什么 下一篇：日本NSK进口精密轴承在汽车行业中的研发及汽车发动机的滑动轴承类型
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日本NSK进口精密钢丝滚道轴承也可以叫做钢丝跑道轴承、钢丝轴承。作为一种新型非标准轴承，具有重量轻、回转精度高。既可以承载轴向力，又可以承载径向力的能力,已经较为广泛的应用于大载荷，低惯量，大口径轴承的支撑中。钢丝跑道轴承在一定的使用场合下，能够完全替代普通轻型回转支承，达到普通回转支承不能达到的使用效果。今天日本NSK进口精密钢丝滚道轴承就总结了关于钢丝滚道轴承的结构及保养方法来和大家分享一下，下面一起来看看吧。
一、日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的结构
钢丝滚道（跑道）轴承的结构是三块实体包围式的结构。它一般由固定的大台面主体，活动的针筒座齿轮及压紧环三块实体，将正方形截面的钢丝跑道轴承包围在中间。假如以正方形截面中的钢球作为此结构的中心，那么根据压紧环相对于钢球和针筒中心的安放位置不同，这种支承结构又可分为：上内侧压环式；上外侧压环式；下内侧压环式；下外侧压环式四种形式。
但是，从调整和更换钢丝跑道轴承的方便性来说，它是所有三块实体包围式钢丝跑道轴承结构中的一例。此结构不但调整钢丝跑道轴承的间隙非常方便，只要松开螺钉，更换垫片的厚度即可。而且，在需要更换钢丝跑道轴承的时候，无需拆任何其它零件就可以轻而易举地将压紧环卸下来，并快速地重新安装好新的钢丝跑道轴承。
二、日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的结构参数
名称
单位
结构参数
公称内径
mm
457
公称外径
mm
483
球径
mm
9.52
内圈钢丝曲率半径
mm
2
内圈滚道直径
mm
461.08
外圈钢丝曲率半径
m
2
外圈滚道直径
mm
478.94
初始接触角a
45°
钢丝及钢球弹性模量E
GPa
206
钢丝及钢球泊松比
γ
0.3
总径向载荷
N
838.8.
三、日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的保养方法
1、当钢丝滚道轴承运行到定时期时（或保维护养期），将轴承部撤下；
2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗轴承，如有技术条件打开密封盖清洗；
3、清洗后空干清洗油，外观检查有无损伤；
4、用个150mm左右，直径为钢丝滚道轴承内径相等的木棒（为空心管），固定个轴承；
5、用手快速转动轴承的同时，将木棒（木管）另顶在耳朵上或音频放大器话筒上辩听轴承转动噪音；
6、固定轴承后横向拨动木棒，检查轴承是否磨损松动现象；
7、松动严重、转动噪音过大、有严重缺损的钢丝滚道轴承应以淘汰，以同型号代之；
8、取桶将适量润滑脂（黄干油）用文火融化（不可过热），将检测过的轴承放入桶中浸泡到无气泡溢出。润滑脂冷却前取出轴承，残留润滑脂量少。润滑脂冷却后取出钢丝滚道轴承，残留润滑脂量多。根据需要确定润滑脂残留量的多少。
9、用软布或卫生纸擦净轴承外面的润滑脂将钢丝滚道轴承安原状装配到滑轮上，保养维护工作即告结束。
综上，日本NSK进口精密钢丝滚道轴承的结构是三块实体包围式的结构。轴承主要应用于军事方面，如航空航天、航空摄影、战车炮塔基座等，且在一定使用场合下能完全替代普通轻型回转支承。洛阳普瑞森生产的钢丝跑道轴承，在侧滚道磨损后换另侧还可以继续使用，大程度上节省了设备的维护成本，滚动体间距可以自由选择。
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