日本NSK滚针轴承表面脱落的原因及对策

   日本NSK轴承动弹表面材料的一部分象鱼鳞一样脱落，这种现象称为疲惫剥落。动弹轴承运转过程中，承受一定的负荷，即使是静态负荷，但对钢球和滚道而言，其应力却是轮回往复的，材料将发生动弹疲惫从而使轴承达到寿命。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一滚针轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲惫所致，而是由磨损、侵蚀、密封损坏等原因造成。然而不管在实验室试验或在实际使用中，都可显著的看到，在同样的工作前提下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。

   日本NSK轴承之寿命转数（或以一定转速下的工作的小时数），定义：在此寿命以内的滚针轴承，应在其任何轴承圈或动弹体上发生初步疲惫损坏（剥落或缺损）。大部份的轴承抽坏的原因良多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。

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   这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴承，在大多案例中可以发现其可能的导因，大体上来说，有三分之一的滚针轴承损坏导因于疲惫损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。然而，这些损坏型式亦与产业别有关。例如，纸浆与造纸产业多半是因为润滑不良或污染造成滚针轴承的损坏而不是因为材料疲惫所致。

   1、大的金属噪音：异常负荷，对策：修正配合，研究轴承游隙，调整与负荷，修正外壳挡肩位置；

   2、不规则噪声：异物侵入，对策：研究更换滚针轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净润滑剂；

   3、异常的温度升高：配合面的蠕变、密封装置摩擦过大，对策：更换滚针轴承，研究配合，修改轴和外壳，更改密封形式；

   4、润滑剂泄漏过多，变色：润滑剂过多，异物侵入、磨损粉末产生异物等，对策：适量使用润滑剂，研究改换选择润滑剂，研究滚针轴承的更换，清洗外壳。
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