日本NSK进口精密汽车轮毂轴承的运行时长及运行注意事项汇总
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一般来说，日本NSK进口精密汽车轮毂轴承在正常情况下会更换5万公里检查，10万公里左右。但是这个答案不能一概而论。汽车轮毂轴承的生命周期与道路状况和个人驾驶习惯也有关。汽车轮毂轴承是传动系统的一部分。
日本NSK进口精密汽车轮毂轴承错误地安装错误的工具(如锤子或冲击扳手)会损坏车轮端轴承的内部和/或内部，从而导致车轮轴承过早失效。另外，代替更换新零件，而是二次使用螺栓、螺母、卡环、开口销、密封圈等旧配件。
  质量差的车轮轴承、车轮轴承承受很大压力。劣质材料制成的车轮轴承热处理不当，导致早期磨损和失效。与驾驶条件有关，在深水或泥中开车会引起车轮轴承故障。
  水、泥浆或其他污染物(如灰尘或道路盐分)通过密封进入轴承，污染油脂，磨损轴承。汽车改装后，更大或更宽的轮辋、有低螺纹比的轮胎、更坚硬的减震器、悬挂弹簧会给车轮轴承造成更高的载荷，加速磨损。
按照汽车制造商的规定粘贴车轮、轮胎、减震器和弹簧，最大限度地减少对车轮轴承寿命的影响。轴承正常使用，没有外部冲击，几乎不需要更换。到目前为止，使用最多的轴承超过50万公里，且还在使用中。
日本NSK进口精密汽车轮毂轴承损坏的原因大部分是外力碰撞造成的！撞到路边、在崎岖的路上蹲轮胎等，很容易损坏轴承！目前，大部分卡车仍在使用老式圆锥滚针轴承。这种轴承结构简单，但需要定期维护。
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